포르쉐 W12 특허가 불러온 눈물겨운 외침 '제발 만들어줘, 이 겁쟁이들아!'

 

포르쉐 W12 특허가 불러온 눈물겨운 외침 '제발 만들어줘, 이 겁쟁이들아!'

얼마 전 자동차 업계에 정말 흥미로운 소식 하나가 들려왔는데요.

바로 포르쉐(Porsche)가 완전히 새로운 구조의 W12 엔진 특허를 냈다는 소식이었습니다.

 

사실 얼마 전까지만 해도 벤틀리(Bentley)가 자신들의 상징적인 W12 엔진을 단종시켰거든요.

그래서 이제 대배기량, 다기통 엔진의 시대는 정말 끝났다고 모두가 생각하던 참이었습니다.

 

그런데 바로 그 순간, 포르쉐가 이 오래된 개념에 새로운 생명을 불어넣으려는 시도를 하고 있다는 게 알려진 건데요.

이건 단순히 하나의 엔진이 더 나오는 차원의 문제가 아닙니다.

 

오늘 드릴 이야기는 이 특허의 기술적인 내용 너머, 이 소식에 사람들이 왜 이렇게까지 열광하는지에 대한 '진짜 속내'에 관한 이야기이거든요.

댓글 창에 터져 나온 그들의 외침 속에는 우리가 잊고 있던 아주 중요한 감정이 숨어있었습니다.

 

https://www.carscoops.com/2025/10/porsche-patents-a-crazy-looking-w12-engine/

Porsche Patents A Crazy New W12 Engine | Carscoops

 

하나의 작별, 그리고 조용한 시작

먼저 상황을 좀 정리해 볼 필요가 있겠는데요.

이 이야기의 시작은 '끝'에서부터 출발합니다.

 

앞서 말씀드린 것처럼, 벤틀리의 W12 엔진은 지난 20년간 그랜드 투어러의 심장으로 군림해 왔거든요.

하지만 시대의 흐름, 즉 전동화와 환경 규제 앞에서 결국 역사의 뒤안길로 사라지게 되었습니다.

 

이 사건은 내연기관 시대의 '공식적인 종언'을 알리는 상징적인 순간처럼 여겨졌는데요.

그런데 포르쉐의 특허는 바로 그 통념에 정면으로 돌을 던진 것입니다.

 

기존 벤틀리의 W12가 사실상 V6 엔진 두 개를 붙여놓은 형태였다면, 포르쉐의 특허는 실린더 뱅크 3개를 가진 '진정한 W 형태'의 완전히 새로운 설계거든요.

마찰 손실은 줄이고, 흡기 효율은 극대화하며, 심지어 3개의 터보차저까지 달 수 있는 잠재력을 가진, 그야말로 '미래를 위한 재창조'였습니다.

모두가 끝났다고 말하는 기술에 왜 포르쉐는 이런 막대한 투자를 하는 걸까, 바로 이 질문이 모든 논의의 출발점인데요.

그리고 그 해답의 실마리는 기술 문서가 아닌, 온라인 댓글 창에 있었습니다.

 

댓글에 숨겨진 '공학적 낭만'을 향한 갈증

이 특허 소식에 대한 사람들의 반응을 분석해 보니, 정말 놀라운 공통점이 발견됐거든요.

그건 바로 이성적인 분석을 압도하는, 아주 강력한 '감정적 열망'이었습니다.

 

이들은 단순히 "새 엔진이 나오면 좋겠다" 수준이 아니었는데요.

"Do it, cowards (해봐, 이 겁쟁이들아!)", "I dare you (어디 한번 해보시지!)" 같은 도발적인 언어로 포르쉐를 압박하고 있었습니다.

 

심지어 "신이시여, 제발 새로운 CEO가 이렇게 터무니없는(ridiculous) 일을 저지르게 해주세요" 같은 기도에 가까운 표현까지 등장했거든요.

이것은 단순한 팬심이 아니라, 훨씬 더 깊은 곳에 뿌리내린 감정의 표출입니다.

 

첫 번째 목소리 '제발, 미친 짓 좀 해줘!'

이들의 근본적인 심리는 바로 '효율'과 '합리'라는 이름 아래 사라져가는 것들에 대한 강렬한 '상실감'인데요.

전기차 시대가 도래하면서 자동차는 점점 더 똑똑하고 효율적인 가전제품처럼 변해가고 있습니다.

 

물론 그게 옳은 방향일 수는 있겠지만, 그 과정에서 우리는 무언가를 잃어버리고 있었거든요.

비합리적이고, 비효율적이더라도 심장을 뛰게 만들었던 그 '광기 어린 엔지니어링의 영혼' 말입니다.

 

그래서 사람들에게 포르쉐의 W12 특허는 단순한 신기술이 아니었던 건데요.

이것은 바로 그들이 잃어버렸다고 생각했던 '자동차의 낭만'이 아직 죽지 않았음을 증명하는 '희망의 불씨'였습니다.

 

"Fvck the EV! Bring the crazy W12!" 라는 직설적인 외침이야말로 이 여론의 본질을 가장 정확하게 요약하는 한 문장이거든요.

사람들은 지금 자동차 산업에 '낭만'과 '영혼'이 돌아오길 간절히 바라고 있는 것입니다.

 

두 번째 목소리 '역사의 유령들이 돌아왔다'

또 다른 흥미로운 반응 그룹이 있었는데요.

이들은 이 특허를 자동차 공학의 유구한 역사 속에서 재해석하는 '엔지니어링 감식가'들이었습니다.

 

이들은 소식을 접하자마자 1차 세계대전 당시의 항공기 엔진인 '네이피어 라이언(Napier Lion)'을 소환했거든요.

100년도 더 된 그 엔진이 바로 포르쉐 특허와 같은 3뱅크 W12 구조였기 때문입니다.

 

심지어 F1 역사상 최악의 실패작으로 꼽히는 '라이프(Life) W12 엔진'까지 거론하며 지적인 희열을 느끼는 모습이었는데요.

이들에게 포르쉐의 특허는 '완전히 새로운 발명'이 아니라, 과거의 위대했거나 혹은 실패했던 위대한 도전이 현대 기술로 부활하는 '엔지니어링 예술의 윤회'와 같은 것입니다.

 

이런 반응은 이 특허의 실현 가능성보다, 그것이 품고 있는 '역사적 서사'와 '기술적 계보'에 더 큰 가치를 부여하고 있다는 걸 보여주거든요.

결국 이들 역시 공학이 단순한 기술이 아니라 하나의 '예술'이자 '역사'로 대우받던 시대를 그리워하고 있었던 셈입니다.

 

그래서 포르쉐는 이 엔진을 만들까요?

결론적으로, 이 모든 열광과 토론을 거쳐 우리는 한 가지 중요한 사실을 깨닫게 되는데요.

이 이야기의 진짜 주인공은 포르쉐의 W12 엔진 그 자체가 아닐지도 모른다는 점입니다.

 

포르쉐가 실제로 이 엔진을 양산할지 안 할지는 아직 아무도 모르거든요.

어쩌면 그저 아이디어를 보호하기 위한 '서랍 속 특허'로 남을 수도 있습니다.

 

하지만 중요한 것은 그게 아닌데요.

'이런 엔진이 나올 수도 있다'는 소식 하나만으로, 전 세계 수많은 사람들의 가슴속에 잠자고 있던 '공학적 낭만'에 대한 갈증을 수면 위로 끌어올렸다는 사실입니다.

 

포르쉐의 특허는 자동차가 여전히 누군가의 심장을 뛰게 하는 '꿈의 기계'일 수 있다는 가능성을 보여준 건데요.

그리고 그 가능성을 확인한 사람들은 "제발 만들어줘!"라고 소리 높여 외치고 있는 것입니다.

 

어쩌면 이 뜨거운 열망이야말로, 포르쉐가 이 '터무니없는' 프로젝트를 현실로 만들게 할 가장 강력한 동력이 될지도 모르겠네요.

우리는 그저 그들의 '용기'를 응원하며 지켜볼 뿐입니다.