역대급 뒤통수? 신형 체로키 공개되자마자 전쟁 난 진짜 이유

역대급 뒤통수? 신형 체로키 공개되자마자 전쟁 난 진짜 이유

디자인은 합격, 근데 '스텔란티스'가 왜 거기서 나와?

지금 온라인이 불타는 가장 큰 이유는 바로 '기대 반, 걱정 반' 때문인데요.

3년 만에 돌아온 신형 체로키 디자인, 솔직히 너무 잘 빠졌잖아요.

이전 세대의 좀 애매했던 모습을 버리고 완전 각지고 터프한 모습으로 돌아와서 '이거지!'하는 반응이 터져 나왔거든요.

그런데 딱 거기까지였어요.

'와, 예쁘다'는 감탄 뒤에 바로 '근데 이거 스텔란티스 차잖아'라는 현실 자각이 오면서 분위기가 싸늘해지는 거죠.

댓글 창에는 '제발 조립만이라도 제대로 해달라'는 웃픈 기도가 이어지고 있고요.

'전자 장비 고질병은 잡았을까?', '체크 엔진 경고등 78개쯤 켜진 채로 견인될 모습이 눈에 선하다' 같은 조롱 섞인 반응이 줄을 잇더라고요.

한쪽은 '디자인이 이렇게 좋은데 설마 이번엔 잘 만들었겠지'라며 희망을 걸고 있는데, 다른 한쪽에서는 '지프가 전기 문제 없으면 지프가 아니다'라며 기대를 아예 접어버린 상황이에요.

결국 '토요타급 신뢰도만 있었어도 시장 다 씹어 먹었을 텐데'라는 아쉬움이 이번 논쟁의 핵심이라고 볼 수 있겠네요.

'이건 체로키가 아니야' 찐팬들이 분노한 이유

이것뿐만이 아니죠.

차량의 '정체성'을 두고도 거의 전쟁 수준이더라고요.

이번 신형 체로키는 도심형 SUV, 그러니까 크로스오버의 성격이 강한데요.

이걸 두고 올드팬들이 '이건 진짜 체로키가 아니다'라며 등을 돌리고 있는 거예요.

그분들이 기억하는 체로키는 90년대의 각진 'XJ 체로키'처럼 오프로드를 막 달리던 상남자 이미지거든요.

그래서 '이럴 거면 그냥 랭글러 껍데기만 바꾼 모델을 내놓지 그랬냐, 그게 훨씬 잘 팔렸을 거다'라는 격한 반응까지 나오고 있어요.

'이건 그냥 좀 더 커진 지프 패트리어트일 뿐'이라며 혈통 자체를 부정하는 사람들도 많고요.

물론 반대편에서는 '언제까지 90년대 감성에 빠져 살 거냐'면서 맞서고 있죠.

요즘 시대에 연비 나쁜 오프로드 차량을 누가 메인으로 타냐는 거예요.

결국 브랜드의 '헤리티지'를 지켜야 한다는 쪽과, 시대의 '트렌드'를 따라야 한다는 쪽의 자존심 대결이 정말 팽팽하더라고요.

아는 사람만 아는 '4x4' 용어 논쟁

그런데 진짜 '찐팬'들은 좀 다른 이야기를 하고 있거든요.

바로 '4x4'라는 단어 하나에 꽂혀서 엄청난 논쟁을 벌이고 있더라고요.

지프는 이번 체로키에 '액티브 드라이브 I 4x4 시스템'이 기본으로 들어간다고 홍보하고 있는데요.

자동차 좀 아는 사람들이 보기엔 '이건 4x4가 아니라 그냥 AWD(상시 사륜구동) 아니냐'는 거죠.

쉽게 말해서, 랭글러 루비콘 같은 정통 오프로더에 들어가는 기계식 '4륜 구동(4x4)'과, 요즘 도심형 SUV에 흔히 쓰이는 전자식 'AWD'는 개념이 좀 다르거든요.

한쪽에서는 지프가 '4x4'라는 단어가 주는 강력한 이미지를 이용해 소비자를 헷갈리게 하는 '마케팅 꼼수'를 부리고 있다고 비판하고 있어요.

반면 다른 쪽에서는 '요즘 시대에 그 둘을 칼같이 나누는 게 무슨 의미가 있냐', '어차피 대부분의 사람들은 그 차이를 신경도 안 쓴다'며 굳이 따질 필요 없다는 입장이에요.

이건 진짜 아는 사람만 아는, 브랜드의 '진정성'에 대한 아주 깊은 논쟁이라고 할 수 있겠네요.

그래서 이 싸움이 말해주는 것

결국 이 모든 싸움은 '멋진 디자인에 대한 기대감'과 '품질에 대한 뿌리 깊은 불신', 그리고 '과거의 영광'과 '현재의 트렌드' 사이의 거대한 가치관 대결이라고 볼 수 있겠네요.

이렇게까지 싸우는 걸 보면, 욕하면서도 다들 신형 체로키에 대한 관심과 애정이 엄청나다는 게 느껴지죠.

과연 지프가 이 모든 우려를 딛고 성공적인 복귀를 할 수 있을지, 정말 흥미진진해지네요.

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