자동차 단종 사태, '효율을 위한 진화'인가 '낭만을 버린 배신'인가

 

자동차 단종 사태, '효율을 위한 진화'인가 '낭만을 버린 배신'인가

최근 2026년을 앞두고 자동차 업계에 그야말로 '단종 칼바람'이 불어 닥쳤는데요.

포르쉐 718 카이맨, BMW 8시리즈, 아우디 A7 같은 굵직한 모델부터 닛산 알티마, 스바루 레거시 같은 대중적인 세단까지, 수십 종의 자동차들이 역사 속으로 사라진다는 소식입니다.

하지만 온라인 반응은 단순히 '아쉽다'는 말로 끝나지 않았습니다.

오히려 이 거대한 단종의 흐름을 두고, 우리가 자동차라는 존재에 무엇을 기대하는가에 대한 근본적인 가치 논쟁이 벌어져버렸거든요.

가장 본질적인 가치 충돌 '효율'이냐, '다양성'이냐

가장 큰 이유는 바로 '선택과 집중'이라는 시장 논리 때문인데요.

한쪽에선 이번 단종 사태가 결국 '안 팔리는 차'를 정리하고 '잘 팔리는 SUV'에 집중하는, 지극히 합리적이고 효율적인 선택이라고 말합니다.

제조사도 기업인 만큼, 수익성이 낮은 모델을 단종하는 건 당연한 수순이라는 거죠.

하지만 반대편에선 이것이 자동차 시장의 '다양성'을 해치는 행위라고 강력하게 비판하고 있습니다.

세단, 쿠페, 왜건 등 각양각색의 자동차들이 사라지고 오직 SUV만 남는 현실은 결국 소비자들의 선택권을 빼앗는 것이라는 주장입니다.

결국 '수익 극대화'라는 기업의 효율성이, '다양한 자동차를 즐길 권리'라는 소비자의 낭만과 정면으로 충돌한 셈입니다.

시대정신의 대립 '전동화'냐, '내연기관'이냐

이 논쟁은 '전동화'라는 거대한 시대정신의 대립으로도 번지고 있더라고요.

이번에 단종되는 포르쉐 718 카이맨과 마칸 같은 모델들은 단순히 사라지는 게 아니라, '순수 전기차'로 다시 태어날 준비를 하고 있습니다.

이는 내연기관 시대의 종말과 전기차 시대의 본격적인 개막을 알리는 상징적인 사건이죠.

이를 두고 한쪽에선 '시대의 흐름에 맞춘 필연적인 진화'라고 말합니다.

하지만 다른 한쪽에선 엔진과 배기음이 주는 감성적인 '낭만'을 버리고 오직 효율만 좇는 '영혼 없는 선택'이라며 비판하고 있습니다.

특히 순수 스포츠카의 상징과도 같았던 포르쉐 카이맨의 전동화 소식에 많은 팬들이 등을 돌리고 있는 상황입니다.

결국 '미래를 향한 전동화'라는 진보적 가치와, '내연기관의 감성을 지키려는' 전통적 가치가 팽팽하게 맞서고 있는 겁니다.

아는 사람만 아는 '그들만의 리그' 알티마 단종의 진짜 의미

그런데 진짜 온라인 여론의 속살을 들여다보면, 의외의 차 한 대가 이 논쟁의 핵심에 있거든요.

바로 '닛산 알티마'입니다.

알티마는 고성능 스포츠카도, 고급 세단도 아니지만, '도로 위의 무법자'라는 밈으로 더 유명한 차죠.

알티마의 단종 소식에 많은 사람들이 '이제 도로가 안전해지겠다'며 환호하는 웃지 못할 상황이 벌어지고 있습니다.

이는 단순히 차 한 대의 단종을 넘어, 특정 차종에 덧씌워진 '사회적 이미지'와 '편견'이 어떻게 작동하는지를 보여주는 흥미로운 지점입니다.

고급 스포츠카의 단종을 아쉬워하는 마니아들의 시선과, 특정 대중차의 단종을 반기는 일반 대중의 시선이 극명하게 엇갈리는, 그야말로 '아는 사람만 아는' 또 다른 차원의 논쟁이 벌어지고 있는 셈입니다.

그래서 이 싸움이 우리에게 말해주는 것

결국 2026년 자동차 단종 사태는 우리가 앞으로 어떤 차를 타게 될 것인가에 대한 중요한 질문을 던지고 있습니다.

우리는 모두가 똑같은 SUV를 타는 효율적인 미래를 맞이하게 될까요?

아니면 내연기관의 낭만은 박물관에 보내고, 전기 모터의 정숙함에 익숙해져야 할까요?

이토록 거대한 단종의 물결이야말로, 자동차 산업이 100년 만의 대격변기를 지나고 있다는 가장 확실한 증거가 아닐까요.