바퀴 달린 모든 모빌리티의 미래를 위해, 현대모비스의 e-코너 모듈

미래에는 자동차의 범주가 더욱 넓어질 것입니다. 이동식 카페, 이동식 병원 등 다양한 ‘목적 기반 모빌리티(PBV, Purpose Built Vehicle)’가 도심을 누빌 전망입니다. 하지만 목적 기반 모빌리티가 현실이 되려면 넘어야 할 벽이 많습니다. 가령 커다란 차체를 자유롭게 움직일 수 있어야 하죠. 지금의 기술로 좁은 길에서 방향을 바꾸려면 전진과 후진을 몇 번이고 반복해야 할 것입니다. e-코너 모듈을 장착한 현대모비스의 콘셉트카 엠비전 투고(M.Vision 2GO) 따라서 목적 기반 모빌리티의 시대에는 새로운 개념의 바퀴가 필요합니다. 현대모비스가 e-코너 모듈을 개발한 이유죠. e-코너 모듈은 차량의 각 바퀴 안에 구동, 제동, 조향, 서스펜션 시스템을 통합한 차세대 기술입니다. 인휠모터,..

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• · 2022. 2. 28.
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일상과 레저를 넘나들다, 레이 1인승 밴

기아가 박스형 차체 구조의 장점을 극대화한 레이 1인승 밴을 출시했다. 기존에 라인업을 구성하던 2인승 밴 모델과 함께 승용 밴 라인업을 확장한 것이다. 기존 2인승 밴 모델 대비 한층 넓은 적재 공간과 함께 측면 상하차 편의성을 높인 레이 1인승 밴 모델은 기존 자영업자는 물론, 최근 물류 업계에서 뜨거운 이슈로 떠오른 ‘마이크로 풀필먼트(Micro Fulfillment, 소규모 물류 대행)’ 서비스 트렌드 및 라스트 마일 배송에도 적합한 면모를 보여준다. 또한 전용 격벽과 평평한 플로어 구조로 신장 180cm(최대 세로 길이 191cm)가 넘는 성인 남성도 편히 누울 수 있어 차박 등 RV(레저용 차량)로도 활용이 가능하다. 이처럼 추가적인 수요 창출을 통해 경차 시장에 새로운 가능성을 제시한 레이 ..

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• · 2022. 2. 17.
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내·외장 디자이너와 살펴본 현대자동차 스타리아

미래 모빌리티 디자인 테마 ‘인사이드 아웃’이 적용된 스타리아는 혁신적인 디자인과 극대화된 공간 활용성이 돋보인다. 내·외장 디자이너들과 함께 맞춤형 이동수단의 시작점이 될 스타리아의 디자인에 대한 이야기를 나눴다. 현대자동차는 지난 4월 미래 모빌리티 디자인 테마 ‘인사이드 아웃(Inside Out, 실내 디자인의 공간성과 개방감을 외부로 확장한 개념)’을 처음 적용한 MPV(다목적 차량, Multi-Purpose Vehicle) 모델 스타리아를 출시하며 높은 관심을 끌었다. 스타리아는 자동차의 다양한 공간 활용성에 대한 현대차의 방향성을 고스란히 품고 있다. 이용 목적에 따라 디자인과 사양을 차별화하고, 실내 공간은 이동과 휴식부터 캠핑까지 다양한 목적에 맞춰 자유롭게 구성할 수 있다. 이에 따라 캠..

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• · 2021. 6. 19.
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[모빌리티 트렌드 2편] 생활이 되는 이동 수단, 목적기반 모빌리티(PBV)

모빌리티의 근본적인 목적은 ‘이동’에 있습니다. 어떻게 하면 더 효율적으로 목적지에 도달할 수 있을지에 대한 고민이 모빌리티의 발전을 이뤄냈다고 해도 과언이 아닙니다. 자율주행이 보편화될 미래의 모빌리티는 어떨까요? 미래의 모빌리티 역시 이동 수단이라는 점에는 변화가 없을 것입니다. 하지만 더 이상 인간이 운전에 직접 개입할 필요가 없다는 사실은 모빌리티를 흥미로운 방향으로 진화시키고 있습니다. 효율적인 이동에 대한 답을 자율주행에서 찾은 만큼 이제는 ‘왜 이동하는가?’, ‘이동하면서 무엇을 할 것인가?’에 대한 고민이 이뤄지고 있습니다. 모빌리티를 단순한 이동 수단이 아닌 이동이 가능한 새로운 스마트 디바이스로 바라보고 있는 것입니다. 이처럼 모빌리티의 활용성이 주목받으며 등장한 개념이 바로 ‘목적기반..

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• · 2021. 4. 22.
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