스바루·토요타 박서 엔진 결함 논란, 내 스포츠카는 안전할까?

스바루·토요타 박서 엔진 결함 논란, 내 스포츠카는 안전할까?

 

오늘은 스바루(Subaru)와 토요타(Toyota)의 스포츠카 엔진 결함 논란에 대해 알아보려고 합니다.

 

최근 두 제조사의 박서(Boxer) 엔진에 대한 집단 소송 소식이 들려오는데요, 자세한 내용을 함께 살펴보시죠.

 

박서 엔진 결함 소송의 배경은?

미국에서 스바루와 토요타의 박서 엔진이 결함이 있다는 이유로 집단 소송이 제기되었습니다.

 

소송 대상은 다음과 같은 차량들인데요:

• 2013-2016 사이언 FR-S (Scion FR-S)
• 2013-2023 스바루 BRZ
• 2017-2023 토요타 86/GR86

이번 소송은 이 차량들에 장착된 2.0리터 및 2.4리터 4기통 박서 엔진이 결함을 가지고 있다는 주장입니다.

 

구체적인 문제는 무엇인가요?

소송을 제기한 원고에 따르면, 박서 엔진이 저유압과 오일 필름 손실로 인해 엔진이 손상되거나 파괴된다고 합니다.

 

이는 엔진 오일 부족으로 이어져 운전 중 갑작스러운 엔진 정지나 심한 경우 화재로까지 이어질 수 있다고 주장합니다.

 

또한, 제조사인 스바루와 토요타가 이러한 결함을 알고 있으면서도 소비자들에게 알리지 않고 적절한 조치를 취하지 않았다는 점도 문제로 지적되고 있습니다.

 

커뮤니티의 반응은 어떤가요?

엔진 결함에 대한 경험담

일부 커뮤니티 유저들은 실제로 엔진 고장을 경험했다고 합니다.

 

한 운전자는 2013년식 사이언 FR-S를 소유하고 있었는데, 약 9만 3천 마일 주행 후 엔진이 갑자기 고장 났다고 전했습니다.

 

정기적인 오일 교환과 관리를 해왔음에도 불구하고 발생한 일이라며, 엔진의 신뢰성에 의문을 제기했습니다.

 

중고차 구매 시의 문제점

또 다른 의견으로는, 중고로 차량을 구매할 때 이전 소유자의 관리 상태나 차량의 사용 용도를 파악하기 어렵다는 점이 있습니다.

 

특히 이와 같은 스포츠카의 경우 젊은 운전자들이 공격적으로 운전하거나 관리를 소홀히 하는 경우가 많아, 중고 차량의 상태가 좋지 않을 수 있다는 지적입니다.

 

제조사의 책임과 소비자의 역할

일부 유저들은 제조사가 결함을 알고 있었다면, 리콜이나 보증 연장 등을 통해 문제를 해결해야 한다고 주장합니다.

 

반면에, 차량의 관리 소홀이나 무리한 주행으로 인한 고장은 소비자도 책임을 져야 한다는 의견도 있습니다.

 

박서 엔진의 특성과 주의사항 알아볼까요?

박서 엔진은 피스톤이 수평으로 움직이는 독특한 구조로, 무게 중심이 낮아 차량의 핸들링에 유리합니다.

 

하지만 이러한 구조로 인해 오일 관리가 더욱 중요합니다.

• 정기적인 오일 체크: 엔진 오일의 양과 상태를 주기적으로 확인하는 것이 중요합니다.
• 전문적인 정비: 엔진에 이상이 느껴진다면 즉시 전문 정비소를 방문하여 점검을 받아야 합니다.
• 주행 습관 개선: 급가속이나 과도한 엔진 회전수는 엔진에 무리를 줄 수 있으므로 주의해야 합니다.

 

마무리하며

스포츠카를 사랑하는 많은 운전자들에게 이번 박서 엔진 결함 논란은 큰 관심사입니다.

 

정확한 사실 확인과 제조사의 책임 있는 대응이 필요해 보이는데요, 운전자분들도 자신의 차량 상태를 꾸준히 점검하고 관리하는 노력이 필요합니다.

 

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